Anatomija gradova, blokova i njihov stanični urbanizam
Učenje o urbanističkom planiranju i anatomija gradova To je dug i kontinuiran proces, i naravno, vrlo složen, gdje pristup kvalitetnim resursima za razumijevanje gradova može napraviti razliku između grada pogodnog za život ili doslovno "nezdravog - neugodnog" za njegove stanovnike.
Možemo prepoznati da gradovi rastu brzinom i granicama gdje je u većini slučajeva razvoj visokih zgrada i više vrsta blokova sve češći. To stvara niz zdravstvenih problema za štićenike, a u većoj mjeri i za ona kućanstva koja imaju manje sredstava.
Kako izgrađeni okoliš utječe na zdravlje?… To je jedno od velikih pitanja u prenaseljenim gradovima u kojima velike tvrtke za urbanizam ne trebaju samo inženjere, arhitekte ili čak matematičare za urbanističko planiranje s velikim podacima. Sada se čine druge figure poput zdravstvenih djelatnika koji interveniraju u urbanim procesima i anatomija grada te da nam pružaju više nego zanimljivu zdravstvenu kartu za gradska naselja.
Dijagram koji pokazuje korelaciju između blagostanja i zdravlja susjedstva koje pripada Boyerovim konferencijama.
Znamo da je socioekonomski status izravno povezan s blagostanjem i zdravljem, te da su oba čimbenika povezana s četvrtima u kojima ljudi žive zajedno s prometnim sustavima i njihovim poslovima. Na primjer…
- Oni koji žive najudaljenije od infrastrukture i različitih usluga gradova, koji su tipično vezani uz najsiromašnije zajednice, suočavaju se s najvećim zdravstvenim izazovima.
- Drugi relevantni incidenti koji padaju na te stanovnike koji nastanjuju vanjska predgrađa jesu duža putovanja, bilo da bi otišli na posao, kući ili pristupili određenim uslugama. To nije misterij! Ali svakodnevno kretanje s automobilom ima štetne učinke na dugoročno zdravlje; Oni uzrokuju veću iscrpljenost, stres, manje se vježba, manje se prakticira obiteljski život i s prijateljima ili imamo manje vremena za zdraviju prehranu gdje brza hrana zamjenjuje uravnoteženiju hranu.
- Nedostatak kvalitetnih usluga i infrastrukture, nedostatak zelenih površina ili duga putovanja na posao predstavljaju izazov za zdravlje. Osim toga, loše projektiranje i izgradnja zgrade, ili pretjerana buka koju uzrokuje, mogu značajno doprinijeti stresu, tjeskobi, nedostatku sna, a ponekad čak i sukobima i nasilju sa susjedima. Ono što može izgledati kao blaga prijetnja, kao što je nedostatak sna, povezano je s pretilošću, oni služe kao čimbenici rizika za mnoge kronične bolesti.
Sve to stvara negativne čimbenike koji utječu na naše fizičko i mentalno zdravlje, te je stoga sposobnost boljeg razumijevanja gradova, njihove infrastrukture i blokova ili onoga što se naziva stanični urbanizam nužna za poboljšanje budućnosti gradova. U tom smislu, želimo se pozabaviti dvama resursima koji su nam vrlo zanimljivi:
Urbani blokovi
Iako smo iz članka 10 urbani krajolici i članka o tome kako razumjeti gradove počeli izvlačiti karakteristike rasta gradova, vrlo zanimljivom smo našli «urbanu kartašku igru» u kojoj pomoću 50 karata na jednostavan način analiziramo proces projektiranja grada iz blokova.
Svaka kartica veličine 13 x 8 cm na drugačiji način prikazuje organizaciju različitih blokova i blokova grada. Kada se pomoću pogleda iz zraka i izometrijskog dijagrama zajedno s obukom o gustoći oblika, udjelu površine, visini ili pokrivenosti između ostalih parametara, analiziraju različite tipologije. (Na dva je jezika, jedna strana na engleskom, a druga na španjolskom)
Različite kartice stvorene su s ciljem da se koriste kao alat za razmišljanje, za debatu, kako bi se ponudile alternative i inspirirale urbaniste i arhitekte… Karticama se može pristupiti i kupiti OVDJE.
Stanični urbanizam
Svi možemo prepoznati da će različiti urbani dizajni odrediti tip grada, ali simbioza između gradskih blokova i prometnica rijetko je analizirana kako bi se ilustrirala njegova anatomija i identitet grada. Knjiga urbanista Robina Rennera pod naslovom Anatomija i identitet grada svrstala je anatomiju urbanog krajolika kao da je neka vrsta divovskog mikroskopa.
Pregledavajući knjigu, urbanisti i arhitekti mogu početi učiti i identificirati moguće postojeće probleme u određenim područjima gdje se prometne mreže i obrasci korištenja preklapaju kako bi shvatili kakve urbane "ćelije" imaju naši gradovi ili pokušali izbjeći buduće greške negativne infrastrukture.
Na primjer, zahvaljujući ovom istraživanju moguće je znati da stambeni blokovi moraju biti unutar radijusa između 360 i 720 metara, ili da mogu rasti i industrijske zone koje su inače blizu prometnih pravaca (željeznice, autoceste, rijeke i jezera). izolirane i prevelike veličine postaju pravi problemi.
To je knjiga koja pomaže gradovima da održe zdravu ravnotežu između funkcionalnosti i pogodnosti za život.
Sjećamo se dva zanimljiva članka o urbanizmu o tome kako projektirati ceste igrajući igrice i onog o priručnicima urbanog dizajna s više od 30 dokumenata za učenje.
Ako vam se svidio ovaj članak, podijelite ga!
