Znakovi i prometna signalizacija za pješake
Ako računamo prometna signalizacija koji postoje u našoj ulici, broj nas može iznenaditi i pridržavati se svih prometne smjernice u gradu nije najjača točka brige koja ga otvoreno prepoznaje protiv sigurnost na cesti.
Proizvođač automobila Pametan tvrdi da je pronašao način da natjera 81 posto pješaka da se povinuje prometni znak. Trik: Napravite "Ne prelazi" the pješački prijelaz kad je crveno zabavnije je nego inače.
Tvrtka je provela eksperimentsigurnostbočica u Lisabonu postižući vrlo pozitivne rezultate. Dakle, postoji potreba, ne toliko "Neka zaplešu svi semafori gradova" ali da predložiti različite dizajne i druge mogućnosti signalizacija u urbanim prostorima kako bi privukli pozornost prolaznika u najkontroverznijim i najopasnijim dijelovima grada.
Postoje neke znatiželjne činjenice o stopa prometnih nesreća i zloupotreba da bismo trebali znati da bismo razumjeli što se događa. Tako je Zaklada Mutua Madrileña napravila referentnu studiju, navodeći što je to trendovi prometnih nesreća:
- Ako vidimo pokojnika, svaki peti zbog prometne nesreće u Španjolskoj je zbog pregaženja. No, pregaženje je vrsta nesreće koju lakše mogu izbjeći, kako vozači tako i pješaci.
- Oko, svake godine pregazi se oko 10.000 ljudi, oko 400 ih je umrlo, a više od 3500 je teško ozlijeđeno.
- Starije osobe (jedna trećina žrtve prometne nesreće su stariji od 60 godina) su oni koji bilježe najteže ozljede. Zapravo, više od 60% poginulih u prometnim nesrećama u Španjolskoj starije je od 60 godina.
- The žene trpe 6% više nesreća od muškaraca.
- Razlog tome nije baš jasan, ali jesen je kritična sezona za nesreće, a listopad je mjesec s najvećom stopom nesreća.
- Devet od deset zlostavljanja događa se u urbanim sredinama i Glavni uzroci nesreća su nesavjesnost pješaka (30% nesreća uzrokovano je nesavjesnim ponašanjem pješaka) i prekoračenjem brzine vozača u gradu.
- The 70% nesreća registrira se dok pješak prelazi cestu s jedne strane na drugu.
- Najviše nesreća bilježe vozači mlađi od 25 godina.
- Posljedice: 25% pregaženih ozlijeđenih koji u njemu ne umru pretrpi jedan ili više prijeloma.
- 76% prijeloma uzrokovanih a pregaziti Registriraju se u ekstremitetima, a najčešće su noga ili gležanj.
- Kod starijih osoba također prevladava prijelom kuka ili natkoljenice.
- Više od 40% osoba starijih od 60 godina koje su doživjele prometnu nesreću i nisu umrle imaju teške ozljede (prijelomi i/ili neurološka oštećenja). Za ozdravljenje im je u prosjeku potrebno 12 mjeseci i u bolnici provedu otprilike 3 i pol mjeseca, dok je potonja brojka kod mlađih od 60 godina smanjena za mjesec dana.
- Iz ozlijeđen pregaženjem s neurološkim oštećenjem, u 75% slučajeva radi se o umjerenoj-teškoj traumi glave i mozga, u 18% ozljedama perifernih živaca i 7% ozljedama leđne moždine.
Stoga budite oprezni kada prelazite pješački prijelaz!
Ako vam se svidio ovaj članak, podijelite ga!
