Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ekološki i zeleni urbanizam
U pogledu urbanizam Od gradova, osjećaj da je pješak ili prolaznik veliki zaboravljeni u mnogim gradovima svijeta gotovo je vječan, kazuistički sve veći u onim gradovima srednje ili manje veličine u odnosu na prosjek zemlje koju posjećujemo, eventualno zbog zanemarivanje zaboravljenog urbanizma ili krnjom ekonomskom situacijom uprava koje više propadaju zbog drugih aspekata koji bi trebali biti od veće koristi za društvo.
Realnost je da vozila, nekoherentni arhitektonski elementi i mnogi drugi aspekti nadmašuju tog korisnika koji će živjeti u gradu cijeli svoj život, nesuvislost ili ne, stvarnost je koja se mora promijeniti kako bi se grad počeo obnavljati za pješake i razumno uključiti koncepti gradova i ekološki urbanizam u danom staništu.
Definicija ekološkog urbanizma:
Koncept je rođen izurbanističkom planiranju i urbanom okolišu treba pristupiti s ekološkog i ekološkog pristupa kao praktična i maštovita metoda suočavanja sa stvarnošću grada, s ciljem crtanja pluralne, složene i nijansirane slike koju urbani sustav stječe kada se proučava iz ekološke perspektive
Kako možemo učiti od gradova
Ako kao polazišnu točku odustanemo od cilja da živimo u gradovima kvalitetno i da su "ljubazniji", moramo naučiti vidjeti kako reagiramo, ponašamo se i krećemo u njima i početi razumijevati koncept zelenog urbanizma. Morat ćemo proučiti ljudsko ponašanje u gradu, doHomo Sapien u urbanom staništu.
Kao polazište predlažemo da se osvrnemo na ključne točke knjige Kako proučavati javni život (Napisali Jan Gehl i Birgitte Svarre - Gehl Architects) gdje nam pokazuju neke od metoda koje koriste za proučavanje ljudskih bića u urbanim sredinama. U knjizi se može identificirati nekoliko smjernica za proučavanje urbanog prostora pred prolaznikom:
Karta out: Znaj kakav je grad.
Crtati: Prepoznati kretanje ljudi. Navedite informacije o uzorcima u određenom području. (Vidi također u vezi s tim Što je DOT grad)
Traži tragove: Aktivnosti prolaznika Gdje staju?… Zašto staju?… Prostori za slobodno vrijeme, odmorišta, zašto većina skreće desno ili lijevo u kutu… itd.
fotografije: To je način humanizacije podataka. Naglasak je stavljen na interakcije i situacije koje se događaju na ulici.
Bilješka podataka putem dnevnika: Kontinuitet u studiju trebao bi biti obaveza i kao takav potrebno je zapisivati bilješke i biti vrlo skrupulozan.
Pilotske vožnje: Cilj je da promatrač može uočiti probleme i detalje koji se mogu poboljšati.
Sa prikupljenim podacima moći ćemo razumjeti potrebe pješaka, kao primjeri prema Janu Gehlu:
- Park s velikom prisutnošću žena obično ukazuje da je to sigurno mjesto. "Ako primijetite da se vaša prisutnost opetovano smanjuje, to znači da se osjećaj sigurnosti smanjuje." Gehl se temelji na istraživanju poput onog koje je proveo u Bryant Parku u New Yorku, gdje je otkrio da je optimalna ravnoteža 52% žena naspram 48% muškaraca između 13 i 18 sati.
- Brzina kojom pojedinac hoda prilikom prolaska određenog mjesta i vrijeme provedeno u njegovim kutovima mogu dati informaciju o kvaliteti tog prostora.
- Ljudi brže hodaju ujutro i poslijepodne. Podne to shvaćaju mirnije. Očekivano, radnim danom se kreću brže nego vikendom
- Odredite udaljenost koju je građanin spreman prijeći da koristi javni prijevoz.
- Utvrdite da, ovisno o vanjskoj temperaturi, prolaznici hodaju brže ili sporije ili u koje vrijeme ima više ili manje ljudi.
Fotografija pripada studiji koju su proveli Gehl Architects u gradu Seattleu.
Kriteriji za stvaranje dobrog javnog prostora za pješake:
1) Zaštita od prometa i nesreća
2) Zaštita od kriminala i nasilja (ulični život, društvena struktura, identitet, osvjetljenje noću)
3) Zaštita od neugodnih podražaja (buka, dim, loši mirisi, prljavština)
4) Mogućnost hodanja (odgovarajući prostor za to, dobro osmišljene promjene nivoa)
5) Mogućnost stajanja (odmorišta, fizički oslonci za to)
6) Infrastruktura za sjedenje (klupe za odmor)
7) Sposobnost promatranja (neometani vidni vidovi, dobro osvjetljenje noću)
8) Sposobnost slušanja i govora (umjerena buka, udaljenost između klupa)
9) Scenariji za igru i opuštanje (igra, ples, glazba, kazalište, improvizirani govori, različite dobi i vrste ljudi)
10) Usluge male veličine (znakovi, karte, kante, poštanski sandučići)
11) Dizajn za uživanje u klimatskim elementima (sunce, toplina, hladnoća, ventilacija, estetika)
12) Dizajn za stvaranje pozitivnih iskustava (estetske kvalitete, biljke, cvijeće, životinje)
Kao podsjetnik i dopunski materijal uz post… «Više od 30 priručnika za koherentan urbani dizajn«.
Tri zanimljivosti:
- Cohousing model. Drugi način razumijevanja urbanizacije.
- Didaktički priručnik o osnovnim načelima bioklimatskog projektiranja
- Održivi razvoj. Načela i vrste održivosti
Pokazatelji urbane održivosti:
Drugi aspekt koji bismo trebali razmotriti je "održivost u gradu". Prepoznavanje ili prepoznavanje u kojim područjima bismo trebali djelovati snažnije ili koje aspekte bismo trebali promijeniti. U ovom trenutku možemo implementirati predložakindikatori urbane održivosti: (Pripada ovom dokumentu OVDJE - koji je dio knjige «El Urbanismo Ecológico» Salvadora Ruede Palenzuele i drugih)
Studija koju slika predstavlja odnosi se na projekt eko-susjedstva u gradu Figueres (Katalonija) gdje je naznačen opis minimalnih i poželjnih ciljeva. Isto tako, pojavljuje se stupanj povezanosti (jake ili slabe) svakog od pokazatelja s komponentama funkcije usmjeravanja i različitim područjima urbane naseljenosti.
Moramo to zapamtiti Gradovi su za građane i kao takvi potrebno ih je urbanizirati, graditi, koherentno planirati prilagoditi ih korištenju i svakodnevnom životu građana uz učinkovitu ekološku odgovornost i istodobno prijateljski nastrojen prema prolaznicima.
Zelena infrastruktura:
Prije nekoliko godina Izvješće “Živi gradovi: promišljanje zelene infrastrukture”(Pristup izvješću OVDJE - Od konzultantske tvrtke Arup u suradnji s Landscape Architecture and Foresight + Innovation) gdje se analiziraju i odražavaju globalni problemi poput rasta stanovništva u gradovima, oskudice resursa, rizika od urbanih poplava ili klimatskih promjena i njihovih budući učinci na današnje gradove i njihove građane.
Kao što je izjavio Tom Armor (krajobrazni arhitekt u Arupu)… „The Parkland Obično nisu prioritet u urbanističkom planiranju, bilo zbog troškova, nedostatka prostora ili nedostatka vizije o prednostima koje mogu ponuditi. Međutim, treba više uzeti u obzir njegov utjecaj na zdravlje i dobrobit građana te njegov doprinos smanjenju onečišćenja.
Trebali bismo promicati dizajn gradova koji uzimaju u obzir biološku raznolikost, s kvalitetnim okruženjem za život, rad i uživanje i gdje ljudi mogu voditi zdraviji i sretniji život. Kako je prostor u gradovima sve traženiji, planiranje zelenih potreba ne bi trebalo biti neobavezni trend, već temeljni zahtjev. Moramo zamisliti naše okruženje kroz višeslojni dizajn, iskorištavajući i učinkovitije prilagođavajući postojeće prostore."
Želimo istaknuti da smo u vezi s ovom temom napravili članak označen imenom "Živa arhitektura" sa ovacen.com/arquitectura-viva-de-pobres-ricos gdje je predstavljena urbana akcija koja je tijekom vremena prilagođena potrebama konkretne zajednice.
… .
Linkovi od interesa:
- Prekrasne slike i fotografije (22 portala za preuzimanje s kvalitetnim fotografijama arhitekture i prirode)
- Sunčanje. Praktičan slučaj
- Kako boja utječe na arhitekturu.
- Prirodna rasvjeta.
- Poboljšanje učinkovitosti zgrade.
- Arhitektura s kontejnerima.
- Drvo i arhitektura. (Više od 30 priručnika)
Ako vam se svidio članak, ocijenite i podijelite!
