Interaktivni pješački prijelazi budućnosti
Tijekom života imat ćemo više od jednog straha pri prelasku a pješački prijelazIli zato što je ulica slabo označena, jer gledamo na drugu stranu, zato što smo pažljivi prema mobitelu, ili zbog tisuću drugih tema koje nisu relevantne. Dakle, znakovi na pješačkim prijelazima to je pitanje prioriteta za mnoge urbaniste koji traže nove načine zaštite naših života.
Već smo vidjeli kako nas zabavna inicijativa tjera da više poštujemo prometne znakove, ali u ovom slučaju želimo predstaviti zaista zanimljiv projekt koji se fokusira na prometne znakove. interaktivni križevi za signalizacija na gradskim cestama.
Projekt Starling Crossing (STigmergic Adaptive Responsive Learning Crossing tvrtke Umbrellium) je interaktivni pješački prijelaz Dinamički reagira u stvarnom vremenu kako bi bicikliste, pješake i vozače učinili sigurnijim kroz dinamičku aktivaciju. Suočeni smo s konceptom urbanizacije ulica s tehnologija za sigurnost u prometu!…
Raskrižja su najsloženije točke u urbanom tkivu koje gotovo svatko svakodnevno doživljava. Međutim križni dizajni nisu ažurirani za načine na koje koristimo, ili možda trebamo koristiti, naše ulice u 21. stoljeću. Većina rasprava o cestovnoj tehnologiji usredotočena je na vozila, ali… što je s ljudima?
Iako su poznate i razumljive marke i boje navikli signalni pješački prijelazi, Starling Crossing dinamički reagira u stvarnom vremenu na različite uvjete i sposoban je modificirati obrasce, konfiguraciju, raspored, veličinu i orijentaciju pješačkih prijelaza kako bi dao prioritet sigurnosti pješaka.
Na cijeloj površini ceste u razl vrste pješačkih prijelaza koji obuhvaća područje prijelaza praćeno je fotografskim kamerama i opremljeno tehnologijom s digitalno kontroliranim LED diodama pomoću računala koje mogu snimiti i vidjeti iz svih kutova, danju i noću.
Koristeći okvir neuronske mreže, kamere prate objekte koji se kreću po površini ceste, razlikovanje onih koji su pješaci, biciklisti ili vozila, izračunavanje njihove točne lokacije, brzine i putanje, predviđanje gdje se možemo kretati.
U različito doba dana i u različitim situacijama, željeznički prijelazi možete mijenjati njegove postavke u stvarnom vremenu kako biste olakšali veću sigurnost. Sjećamo se članka o novim semaforima na terenu za mobilne korisnike.
Prototip u punoj skali instaliran je na jugu Lóndresa dizajniran da izdrži težinu bilo koje vrste vozila, osim što ima površinu koja je usklađena s atmosferskim uvjetima ili ima mogućnosti intenziteta svjetlosti tako da se mogu vidjeti u kišnim uvjetima. ili magla.
Rano ujutro, kada je još malo pješaka, sobilježavanje ceste Pojavit će se tek kada se netko približi, usmjerivši ga na ispravnu zonu prijelaza i da je naučio tehnologiju koja je sigurnija.
U sumrak, u područjima s većim pješačkim prometom koja moraju istovremeno prelaziti ulicu, svjetlosne oznake na tlu automatski se širi u širinu kako bi se prilagodio povećanom prometu pješaka.
Ako je osoba ometena, gleda dolje u svoj mobitel (Podsjećamo na članak o novim semaforima na tlu za mobilne korisnike), a previše se približi površini ceste kada je automobil u blizini, svijetli uzorak Znakovi upozorenja oko sebe kako biste skrenuli pozornost na svoje vidno polje. Još jedan primjer njegovih funkcionalnosti je ako dijete neočekivano uđe na cestu, oko njega se stvara velika tampon zona kako bi mu put bio čist za obližnje vozače ili bicikliste.
Prema projektnoj tvrtki Umbrellium…. “To je pješački prijelaz, izgrađen suvremenom tehnologijom, koji ljude stavlja na prvo mjesto, omogućujući im siguran prijelaz u svakom trenutku. Ključni principi dizajna uključuju cilj poboljšanja perceptivne svijesti ljudi bez ometanja, te isticanje sigurnosnih odnosa između ljudi i automobila kako bi mogli sami donositi odluke, umjesto da im govore što da rade.” Čini nam se zanimljivim i potrebnim projektom, koji će zasigurno utjecati na način na koji percipiramo ceste i ono kod autoceste iz istog.
Podsjećamo, imamo članak o signalizaciji na radilištima s informativnim plakatima o profesionalnim opasnostima za preuzimanje i ispis (58). Koristan!
Ako vam se svidio članak, ocijenite i podijelite!
