Međunarodna zračna luka Daxing u Pekingu, Zaha Hadid Architects
Kina nastavlja revolucionirati arhitektonski sektor, bilo zbog svojih ekscentričnosti ili svojih kolosalnih radova, ona je raj za inovativne arhitekte i studije.
Impresivno Međunarodna zračna luka Daxing u Pekingu, nadimak "morska zvijezda". Umjetničko djelo koje je dizajnirao pokojnik Zaha hadid a nastavlja studio koji je osnovao, Zaha Hadid Architects, sa sadašnjim direktorom, Patrikom Schumacherom.
Nova zračna luka postala je kultno arhitektonsko djelo koje predstavlja novu "moć" koju je Kina stekla posljednjih godina protiv drugih svjetskih velesila.
S više od 700.000 četvornih metara i izgrađen za manje od pet godina Po cijeni od 120 milijardi juana (25 milijardi dolara), zračna luka je otprilike veličine 98 nogometnih igrališta.
Smatra se najskupljim i tehnološki najnaprednijim terminalom na svijetu. Postala je jedna od najvećih zračnih luka po površini, s ciljem da bude i zračna luka s najvećim prometom putnika na planetu.
Međunarodna zračna luka Peking Daxing ima više od 700.000 m2
Vođeni principima tradicionalnije kineske arhitekture, prostori su raspoređeni oko središnjeg dvorišta koje se sastoji od četiri kata s pet pristaništa za zrakoplove koji zrače izravno prema van da bi zgradi dali izgled morske zvijezde iz zraka. .
Dizajn vodi sve putnike kroz područja dolaska, odlaska ili transfera prema svom prirodno osvijetljenom centru gdje se nalaze sve usluge; prostori za prijavu, nacionalni i međunarodni šalteri ili trgovački prostori koji su raspoređeni po različitim katovima.
Interijer je dizajnirao Level 8 studio (Hong Kong) koji je interijere planirao kao da projektira mali grad. Uz duty-free trgovine i restorane, ima dječje vrtiće, hotele, radne prostore i razne pozornice za javna događanja.
The struktura radijalnog dizajna omogućuje parkiranje zrakoplova izravno u zračnoj luci s minimalnim udaljenostima do središta zgrade, pružajući iznimnu fleksibilnost i udobnost putnicima.
Radijalni oblik osigurava da se svim vratima može pristupiti u rekordnom vremenu, manje od 8 minuta hoda. Impresivan! Uspoređujemo zračne kontrole. Ako ste zaslužili, pogledajte i domišljatost studija Zaha Hadid Architects u bavljenju zaštitom od poplava u Nizozemskoj.
Tehnologija je važan dio zračne luke sa složenim sustavima kućne automatizacije, sigurnosti i robotike za pomoć putnicima. Osim toga, energija koju koristi zračna luka je obnovljiva na temelju fotonaponskih solarnih panela koji osiguravaju minimalni kapacitet od najmanje 10 MW.
Podaci i brojke koje su obrađene u njegovoj konstrukciji doista su relevantne i potvrđuju i veličinu zračne luke i odlučnost Kine da impresionira cijeli svijet:
- Zračna luka je izgrađena za manje od 5 godina, dosegnuvši površinu od 700.000 m2.
- Čelični egzoskelet od 52.000 tona koji pokriva šest predvorja zračne luke, ono što se nalazi ispod poznato je mnogim kineskim mega-projektima: beton, od 1,6 milijuna kubičnih metara.
U novoj zračnoj luci utrošeno je 1,6 milijuna kubičnih metara betona
- 20.000 ljudi je iseljeno iz sela Daxing kako bi se otvorilo mjesto za izgradnju. A 20 sela bit će preseljeno od otvaranja zračne luke zbog zabrinutosti zbog zagađenja bukom.
- Cilj mu je obrađivati 72 milijuna putnika godišnje i do 2025. imat će četiri uzletno-sletne staze, no postoji dugoročnija vizija dodatnih uzletno-sletnih staza i govori se o 200 milijuna putnika.
- Cijela zračna luka ima 5G pristup i koristi tehnologiju prepoznavanja lica za prijave.
- Izvrsna, vrlo detaljna virtualna tura može se vidjeti na web stranici zračne luke.
Nova zračna luka jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata koje je pokrenuo predsjednik zemlje Xi Jinping u nastojanju da potakne usporavanje kineskog gospodarstva i čvrsto stavi Peking na međunarodnu pozornicu.
U stvarnosti, nova zračna luka samo je posljednje poglavlje u priči o tome kako je Kina postala konkretna velesila u 21. stoljeću. Od 2003. Kina je svake dvije godine ulijevala više cementa nego Sjedinjene Države u cijelom 20. stoljeću (pogledajte članak o tome kako beton zagađuje planet).
Kina je već dom najveće betonske građevine na svijetu - brane Three Gorges preko rijeke Yangtze. Kineski "novi Veliki zid" i njegova hidroelektrana najveća je na svijetu po kapacitetu.
Zasigurno su ovi mega-projekti impresivni i povećavaju sposobnost Kine da se transformira, iako nedvojbeno postoji trošak za okoliš, koji zasigurno nikome ne koristi.
Ako vam se svidio članak, ocijenite i podijelite!
