Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Konceptualna karta dosadnog urbanizma i njegovih fasada
The urbana karta gradova gdje se različiti isprepliću pročelja, ulicama, blokovima i njihovim prostorima ne predstavlja uvijek koherentno značenje iz društvene perspektive, odnosno ima sve više i više prostora"Animirani", gdje je zbližavanje ljudi intenzivnije prateći niz jedinstvenih karakteristika koje su, iako se na prvi pogled čini slučajno, zapravo postignuće planer ili urbanist koji je znao intuitirati i prenijeti a konceptualna karta kolektivnih prostora s nizom obrazloženih smjernica u podnožju Ulica, gdje stanovnici prepoznaju područja interesa ili radosti. Ali… Što se događa u onim ulicama koje ne uživaju u "igricama" ili poticajima?… Kad je kvart "dosadan", utječe li to na nas?… Je li moguće stvoriti urbani dizajn koji utječe na zdravlje?
Iako je koncept od "Dosadni urbanizam" u početku može izgledati više kao izvadak našeg ludila, postoji niz naznaka koji pokazuju postojanje te ideje unutar urbano mapiranje gradova a to predstavlja blizak odnos u projektiranje fasada i njihovih prometnica.
Colin ellard je psihologinja sa Sveučilišta Waterloo u Kanadi koja ističe istraživački slučaj koji je provela. Selimo se u New York:
Smatra se a tradicionalna četvrt, s malim dućanima i restoranima, a namjena je stambena. Psihologinja je odlučila odvesti male skupine ljudi između dvije određene ulice, ali nekoliko koraka dalje kako bi procijenila njihove emocije (Svi su morali ispuniti upitnik i sustav za mjerenje otkucaja srca).
Ulica A. Uz jednu stranu pločnika u cijelosti ga zauzimaju prizemlje i prvi kat supermarketa s dugačkom bijelom fasadom bez kontrasta.
- Grupna evaluacija: Njegovo emocionalno stanje je kao da je na pogrešnoj strani "sreće", a njegovo stanje uzbuđenja bilo je… "blizu dna". Opis ulice riječima: bljutav, monoton i bez strasti.
Ulica B. Imao je male restorane i trgovine s puno otvorenih vrata i prozora. Ljudi jedu i piju za restoranskim stolovima.
- Grupna evaluacija: Njihovo emocionalno stanje opisano je kao stanje sreće. Opis ulice riječima: Miješajte, navijajte, zauzeto, družite se, jedite ili pijte.
Kao zaključak studije: Pješak iz ulice A ne iskazuje "emociju", već su ljudi mirni, pogrbljeni, dosadni ili pasivni, ispred ceste koja nema reljefe, otvore, ulaze ili različite boje, nema interesa. Na najživljem mjestu (Calle B), pričljivi su, aktivni ili znatiželjni. Dakle, imamo dva pitanja… Što ako je ulica dosadna ili nezanimljiva? Y Kako postići suprotan učinak, kako natjerati pješaka da se osjeća zainteresirano ili opušteno kada prolazi ulicom?
Što se događa ako ulica nije od interesa
Na psihološkoj razini, mi smo biološki spremni favorizirati složenost, interes ili znatiželju. Suprotno se prevodi u dosadu, ulica A. Neki od znakova su dobro poznati: osjećaj sporog protoka vremena; svojevrsni nemir koji se u mnogim slučajevima očituje neugodnim unutarnjim stanjem duha i nedaćama. (Pogledajte i zanimljiv dizajn modernih kuća i zdravih zgrada)
The Istraživanja ljudi s ovisnostima, uključujući droge i kockanje, sugeriraju da je njihova razina dosade općenito veća, te da su epizode dosade jedan od najčešćih pokazatelja recidiva ili rizičnog ponašanja.
Moglo bi se činiti ekstremnim reći da kratak susret s a dosadna zgrada ili ulica Bilo bi opasno po zdravlje, ali… Što je s kumulativnim učincima uronjenosti, dan za danom, u isto opresivno okruženje s dosadnim zgradama?
Karta dizajna fasade
Danski urbanist Jan Gehl primijetio da je ljudi brže hodaju ispred praznih fasada; u usporedbi s otvorenom fasadom, s različitim bojama ili reljefima. Manje je vjerojatno da će ljudi zastati ili čak okrenuti glavu na takvim mjestima. Oni samo pokušavaju izroniti s druge strane, vjerojatno… "Pronađi nešto zanimljivije".
U članku autora Gehl i neke kolege, Bliski susreti sa zgradama (Bliski susreti sa zgradama) navodi da pročelja u prizemlju pružaju važnu poveznicu između zgrada i ljudi. Što se mora tretirati kao cjelina, budući da fasade prizemlja moraju imati a poseban i ugodan dizajn. Dobra gradska ulica treba biti osmišljena na način da prosječni šetač pješaka, koji se kreće brzinom od oko 5 km/h, svakih pet sekundi vidi novo i zanimljivo mjesto.
Na temelju mjerenja, Gehl je uspio identificirati pregršt dizajnerskih atributa unutar urbana karta koji može privući ili odvratiti pješake stvarajući ono što on naziva …"Urbana scena u visini očiju". Predstavlja niz smjernice to treba uzeti u obzir kadaprojektirati fasadu proširiti određene senzacije na pješaka. Gdje to možemo izdvojiti:
Prosječna učinkovitost u pogledu pješaka
Razmjer i ritam fasade
U prosjeku, pješaci doživljavaju urbanu scenu brzinom od 5 km/h (1,3 do 1,5 metara u sekundi). Male jedinice koje tvore trgovine nude širok raspon iskustava, a veliki broj vrata pruža točke razmjene između izvana i iznutra. To je ulica bogata osjetilnim iskustvom.
Transparentnost na fasadama
Prilika da gledate iznutra - i gledate izvana - značajno proširuje raspon iskustava u samim zgradama i u urbanom prostoru. Prošećemo li gradom, u blizini fasada, mogućnost da podijelimo ono što se događa u zgradama, uvelike obogaćuje doživljaj prolaznika. A ljudi unutar zgrada mogu pratiti što se događa u okolnom urbanom prostoru. Život unutar i izvan zgrada tako može biti u interakciji na dobrobit oboje.
Osjetila na fasadama
Možemo pozvati sva svoja osjetila kada smo u blizini zgrada, a nemamo dovoljno vremena gledati, čuti, pomirisati ili dodirnuti stvari. Očekuje nas mnoštvo osjetilnih dojmova. Nasuprot tome, niz narančastih postera loša je zamjena.
Urbana tekstura na fasadi
Dobri materijali i fini detalji su atrakcija za ljude koji šetaju gradom. Čini se prilika da dodirnete i ispitate najmanji detalj. Fasade u prizemlju trebaju nuditi teksturu, dobre materijale i pažljivo izrađene detalje.
Kombinacija namjena u fasadama
Dizajn uskih jedinica i brojnih vrata na fasadi nudi želju za funkcionalnom varijacijom. Rezultat su mnoge jedinice, mnoge razmjene između eksterijera i interijera te niz različitih događanja i iskustava za pješaka. Velike trgovine sa svojim "Deset sjajnih izloga" manje su zanimljivi.
Vertikalna fasada i ritam
Fasade s okomitim elementima šetnju čine mnogo zanimljivijom i privlačnijom. Otišli smo iz "Jedan stupac u drugi", zbog čega se šetnja čini kraćom. Fasade s uglavnom horizontalnim spojem pojačavaju osjećaj udaljenosti i stoga se smatra zamornim ili zamornim potezom.
Bočice i njihov dizajn
Iako smo govorili o važnost oblikovanja fasade i njene karakteristike jedinstveniji, sama cesta je još jedna zanimljivost koja predstavlja značajnu igru pred pješakom i njihovo zdravlje unutar karta grada.
Studija objavljena u časopisu Nature to sugerira ljudi koji žive u četvrtima s većom gustoćom drveća na svojim ulicama imaju znatno bolje zdravlje i manje srčanih problema. Dakle, urbaniziranje ceste s koherentnošću je još jedan nedovršeni posao o zdravlju. (Od interesa ekološki urbanizam i održivi razvoj u gradovima)
Urbani alat za učenje
Bavljenje temom planiranja ulica i njegovim prednostima doslovno predstavlja knjigu. Ali internet nam nudi mogućnost učenja putem interneta.
Iz Nacto-a (Nacionalne udruge službenika gradskog prijevoza) nude nam web stranicu koja zaista predstavlja veliki interes jer je formirana kao urbano oruđe upoznavanje urbanog profila. Gdje podučavaju"prije i poslije" urbane akcije u grafičkom formatu i na različitim Karte, smjernice, oblici, prednosti i nedostaci primijeniti tehnike planiranja cesta. Preporučuje se!
Mnogi gradovi u svijetu već su pomno osmislili građevinske propise koji obilježavaju i postavljaju tempo zdravom i društvenom gradu, iako ima još puno toga za ponovno naručiti. Usput… Živite li u dosadnom kvartu?
Ako vam se svidio ovaj članak, podijelite ga!
